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本文目錄一覽：

• 1、保溫材料的施工工藝
• 2、汽車噴涂的噴涂手法有哪些?
• 3、鋁材氟碳漆施工工藝具體步驟有哪些?
• 4、誰能告訴我詳細的熱噴涂工藝(就是操作過程)

保溫材料的施工工藝

采用不定型保溫材料(如膨脹珍珠巖)加入粘結(jié)劑和促凝劑，按照一定配料比例，加水泥攪拌均勻，成為塑性泥團，涂抹到保溫管道設(shè)備上。

它們主要的施工技術(shù)要點為：基層清理；配置專用粘結(jié)砂漿；保溫板粘貼；保溫板打磨；錨固件安裝；做裝飾分格線條；抹第一遍面層防水抗裂砂漿；壓入網(wǎng)格布；抹第二遍面層防水抗裂砂漿；修補孔洞。

保溫材料施工工藝流程：墻體基面須水泥砂漿抹灰找平，且為細毛面。平整度、垂直度達到國家一般驗收標準2m直尺少于4mm。墻體基面抹灰層不應(yīng)出現(xiàn)起砂、空鼓、開裂等現(xiàn)象，抹灰層要有足夠的養(yǎng)護期（14天）。

汽車噴涂的噴涂手法有哪些?

噴涂壓力。正確的噴涂氣壓與涂料的種類、稀釋劑的種類、和稀釋后粘度有關(guān)，一般調(diào)節(jié)氣壓0.35～0.5MPa，或進行試噴而定。

首先用吹頭（噴槍）將車縫隙中的水吹干凈——把不噴漆的橡枝攜地方用報紙遮蓋好——然后開始調(diào)漆。

縱向噴涂法特點：漆膜薄而均勻，省工、省料、省力，操作容易掌握，主要適用于噴涂各種汽車底漆。普通底漆的垂直噴涂方法鐵紅酯膠粘底漆、鐵紅酚醛底漆、鐵紅醇酸底漆等普通底漆。主要用于普通客貨車的底漆和防銹。

清理干凈除塵，避免在噴漆過程中出現(xiàn)雜質(zhì)，用細沙皮打磨，拋光。刮膩子 填刮的目的是用較稠的膩子分若干次將構(gòu)件表面凹陷填平。填刮時主要用硬刮具靠口上部有彈力的部位與手勁配合進行操作。

鋁材氟碳漆施工工藝具體步驟有哪些?

1、金屬漆： 環(huán)氧鋅黃底漆+同色氟碳素色漆+氟碳金屬漆+氟碳清漆。配套說明：鋅黃底漆一般噴涂一遍即可，氟碳面漆面漆可根據(jù)需要噴涂一到兩遍。金屬漆各涂層僅噴涂一遍。

2、鋁材的去油去污→水洗→堿洗(脫脂)→水洗→酸洗→水洗→鉻化→水洗→純水洗。噴涂流程噴底漆→面漆→罩光漆→烘烤(180-250℃)→質(zhì)檢。多層噴涂工藝以三次噴涂(簡稱三噴)，噴底面漆、面漆及罩光漆和二次噴涂(底漆、面漆)。

3、前處理工藝 前處理是使鋁合金板材在噴涂前經(jīng)過去油去污及化學(xué)處理， 以產(chǎn)生鉻化膜， 增加涂層和金屬表面的結(jié)合力和防氧化能力， 有利于延長漆膜的使用年限。

4、氟碳漆的施工方法主要包括七個方面：基層要求、基面處理、滿批氟碳漆專用抗裂膩子、拋光膩子施工、氟碳底漆噴涂、氟碳底漆噴涂、氟碳面漆噴涂、清理衛(wèi)生。

誰能告訴我詳細的熱噴涂工藝(就是操作過程)

目的：消除工作表面的水分和濕氣；提高噴涂粒子與工件接觸時的界面溫度；減少因工件熱膨脹造成的涂層應(yīng)力，避免涂層開裂，提高涂層與基材的結(jié)合強度。預(yù)熱溫度：取決于工件的大小、形狀和材質(zhì)及噴涂材料的熱膨脹系數(shù)。

熱噴涂表面預(yù)處理技術(shù)工藝一：表面預(yù)加工 表面預(yù)加工的目的是使工件表面適合于涂層沉積，增加結(jié)合面積； 另外有利于克服涂層的收縮應(yīng)力。對工件的某些部位作相應(yīng)預(yù)加工以分散涂層的局部應(yīng)力，增加涂層的抗剪能力。

分層噴涂時，噴涂的每一涂層均應(yīng)平行搭接，搭接尺寸符合要求；同層涂層的噴涂方向宜一致；上下兩層的噴涂方向應(yīng)縱橫交叉。難以施工的部位先噴涂難以施工的部位應(yīng)先噴涂。

二氧化鋁熱噴涂是指將二氧化鋁粉末（通常粒度在10到45微米）注入到高溫高速的焰流中加熱至半熔融狀態(tài)，同時在焰流中被加速并撞擊到要被噴涂的工件表面上形成涂層。

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