大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于機械設(shè)備點檢是干什么的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹機械設(shè)備點檢是干什么的解答，讓我們一起看看吧。

車站用來檢查旅客行李的是什么機器？

火車站用來檢查旅客行李的機器叫做行李安檢x光機。旅客進行安檢時，行已進入安檢機檢查通道時，通過X射線來檢查旅客的行李是否有易燃易爆利器等危險東西。

正常情況下，X光安檢機對周圍的旅客和工作人員都不會有任何輻射。

車站用來檢查旅客行李的是安檢機，主要是利用X射線探照物體而呈現(xiàn)不同顏色來判斷物體的性質(zhì)的原理來檢查行李的。

旅客的行李上安檢機后，隨著不斷前移，X光探測頭照射行李里面的物品，在顯示屏上顯示出不同的顏色形狀，每種顏色代表的物體是固定的，安檢人員根據(jù)掌握的顏色形狀來判斷大概是什么物體。

怎么才能鑒定機器有沒有翻新過??？

機械設(shè)備是否是翻新機，應(yīng)該從以下幾個方面斷定：

1、從外觀上看：機器本身有無破損、摩損、磕碰現(xiàn)象。

2、從細(xì)微處觀察，螺絲有無更換，電機之類的配套設(shè)施是否和機器本身相配比。

3、這點相對來說就由行家來說了看機器的內(nèi)部構(gòu)造：潤滑油是否是沒用過的，里面的灰塵是否只是空氣中滲進來的灰塵，如果是舊的機器，里面灰塵在吸附了油，磨損后外負(fù)肯定是不一樣的。以上就是簽定的幾種方法，只要不是新機器，通過以上幾種方法，肯定能找到細(xì)微之處的端倪的。

斷路器柜內(nèi)接地刀閘在什么情況下操作,操作前應(yīng)檢查什么？

主要是從安全上考慮，如果允許同時合閘，一旦出現(xiàn)誤操作，那么造成帶地線合閘的幾率會很高，帶地線合閘是三相金屬性短路，這種情況一旦出現(xiàn)對電網(wǎng)危害極大，所以接地刀閘與斷路器在合閘回路里都有相互閉鎖關(guān)系，即:接地刀閘在合位則閉鎖斷路器合閘;斷路器在合位閉鎖接地刀閘合閘。 當(dāng)然，接地刀閘與隔離開關(guān)也有閉鎖關(guān)系，一般機械閉鎖、電氣閉鎖都有，這樣設(shè)計的出發(fā)點同樣也是防止由于人員誤操作造成三相短路。

開工檢查項目有哪些？

主要項目有:

(一)勘查、設(shè)計資料交接和安全管理目標(biāo);

(二)施工安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全教育及交底制度;

(三)毗鄰建筑物、地下管線或架空高壓線專項保護方案;

(四)人工挖孔樁施工專項方案和基坑支護施工專項方案;

(五)臨時用電專項方案和施工起重機械設(shè)備列表及安裝方案;

(六)事故應(yīng)急救援預(yù)案和安全監(jiān)理方案及責(zé)任制;

(七)對施工現(xiàn)場的查勘主要有:

1、五牌一圖情況(注:開工前,工地現(xiàn)場必須懸掛五牌一圖和各種標(biāo)志牌,各

項管理制度要上墻)

到此，以上就是小編對于機械設(shè)備點檢是干什么的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機械設(shè)備點檢是干什么的4點解答對大家有用。