大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于機(jī)械設(shè)備調(diào)研報(bào)告的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械設(shè)備調(diào)研報(bào)告的解答，讓我們一起看看吧。

設(shè)備事故責(zé)任劃分依據(jù)？

安全事故責(zé)任劃分的依據(jù)是什么?

根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》(GB6442—86) ，屬于下列情況者為直接原因：一是機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài);二是人的不安全行為。屬下列情況者為間接原因：

1、技術(shù)和設(shè)計(jì)上有缺陷——工業(yè)構(gòu)件、建筑物、機(jī)械設(shè)備、儀器儀表、工藝過程、操作方法、維修檢驗(yàn)等的設(shè)計(jì)，施工和材料使用存在問題;

2、教育培訓(xùn)不夠，未經(jīng)培訓(xùn)，缺乏或不懂安全操作技術(shù)知識(shí);

3、勞動(dòng)組織不合理;

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任;

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

3、各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任;

4、一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第五十九條規(guī)定，道路交通事故認(rèn)定應(yīng)當(dāng)做到事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、程序合法。

機(jī)械事故的情況說(shuō)明怎么寫？

機(jī)械事故的情況說(shuō)明通常需要詳細(xì)描述事故的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、傷亡情況、處理措施等，以便對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查和分析。在寫作時(shí)需要清晰、簡(jiǎn)潔、準(zhǔn)確地表達(dá)，避免使用模糊的詞匯或表述。同時(shí)還需注意事故情況說(shuō)明的客觀性和事實(shí)性，盡可能避免主觀臆斷和情緒化表達(dá)。

到此，以上就是小編對(duì)于機(jī)械設(shè)備調(diào)研報(bào)告的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機(jī)械設(shè)備調(diào)研報(bào)告的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。