大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于機械設(shè)備質(zhì)量管理通病的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹機械設(shè)備質(zhì)量管理通病的解答，讓我們一起看看吧。

11款起亞智跑2.0發(fā)動機通??？

起亞智跑2 .0發(fā)動機 總體來說還是不錯的 ，他的通病就是，剛打著火的時候 發(fā)動機里面老有噠噠噠的 聲音 ，在冬天更明顯一些 ，發(fā)動機運行一會兒以后 ，水溫上來了 ，噠噠噠的聲音 就會小一些 ，我問過很多其他車主 ，十輛車有九輛車都有這個毛病 ，其他的都沒有事兒 ，這款發(fā)動機雖然說說老了一點 ，但是運行一直很穩(wěn)定 ，從來沒有跟我扔到路上 ，只要你正常保養(yǎng) ，沒有任何問題 ，我的車已經(jīng)跑了12萬km ，現(xiàn)在一點問題都沒有 ，八年了 ，今年過年還跑了1000km的高速 ，沒有一點問題

2011款的擠壓質(zhì)保2.0升排量發(fā)動機車型并沒有什么明顯的通病，這款車型總體來說的質(zhì)量穩(wěn)定性還是比較不錯的，機械素質(zhì)的穩(wěn)定性也是非常的高，如果是說有什么不是特別讓人滿意的地方的話，就是這款車型的懸掛系統(tǒng)相對來說是比較脆弱的，經(jīng)常會出現(xiàn)漏油的情況，需要經(jīng)常更換。

工程施工中質(zhì)量通病都有哪些，怎么防治？

工程施工質(zhì)量通病非常多，我就說說影響觀感質(zhì)量的樓板混凝土工程通病。

第一：樓板細微裂縫。這個并不是貫通縫，防治辦法就是混凝土初凝后終凝前要安排工人進行混凝土面的二次收光，并且用塑料薄膜覆蓋，及時澆水養(yǎng)護。而且在未達到強度前不允許在上面堆放材料，增加荷載。

第二：樓板平整度問題。防治辦法就是澆筑混凝土前掛好通線，做好標記。澆筑時用啞巴尺時時測量標高。未達到強度前不許人員踩踏，堆料。

質(zhì)量通病很多，舉例如下：

一、鋼筋混凝土現(xiàn)澆板裂縫

二、墻體裂縫

三、外墻滲漏

四、樓地面滲漏

五、門窗滲漏

六、屋面滲漏

七、鋼筋通?。ū砻驿P蝕、鋼筋原料有曲折、成型鋼筋在彎曲處斷裂或裂縫、鋼筋截面缺陷、 鋼筋有縱向裂縫、焊接缺陷、墻、柱主筋偏位、樓板及懸挑板上筋下踏等）

八、砂漿及混凝土通?。?混凝土的和易性不好等）

九、砌塊通?。ㄍ庥^質(zhì)量缺陷、灰縫砂漿不飽滿、砌塊墻體裂縫等）

大眾變速箱機電單元是通病嗎？

老款大眾的凌渡以及邁騰帕薩特等車型機電單元都有問題，廠家的配件壽命不是按照使用壽命來測試和設(shè)計的，而是按照是否能達到質(zhì)保期來決定，也就是說，只要能達到質(zhì)保期限的壽命，就算這個配件質(zhì)量不合格廠家也會采用，這種做法是目前很多廠家的慣用手法，只要能符合國家質(zhì)保期要求，他們才不管過了質(zhì)保期怎么樣。車質(zhì)網(wǎng)上關(guān)于大眾車型一旦過了質(zhì)保期機電單元就壞的投訴非常多，而且這個問題是老款車大眾的通病。這種情況對消費者來說只能自己花錢換，大概一萬多。

車輛的變速箱機電單元屬于車輛上的一個精密配件，如果變速箱油問題或養(yǎng)護不當或駕駛問題，都有可能導致變速箱機電單元出現(xiàn)問題，從目前來看，車質(zhì)網(wǎng)反饋機電單元的問題不少，大眾車型關(guān)于這方面的反饋也是不少的，這么多的這種問題，應(yīng)該就是產(chǎn)品本身的問題。

到此，以上就是小編對于機械設(shè)備質(zhì)量管理通病的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機械設(shè)備質(zhì)量管理通病的3點解答對大家有用。