大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于購買烏克蘭機械設(shè)備的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹購買烏克蘭機械設(shè)備的解答，讓我們一起看看吧。

中國主要從烏克蘭進口什么產(chǎn)品？

先說結(jié)論，中國主要從烏克蘭進口的產(chǎn)品是大豆，玉米等農(nóng)產(chǎn)品以及航空部件和工業(yè)機械元件，烏克蘭是東歐的國家，他是東歐重要的工業(yè)國，生產(chǎn)大量的機械構(gòu)建和航空元件，是航空工業(yè)和機械工業(yè)的重要制造中心和生產(chǎn)中心，還是糧食生產(chǎn)國。

農(nóng)產(chǎn)品，航母和技術(shù)資料，野牛氣墊船，巡航導(dǎo)彈等。

烏克蘭和我國一直算得上睦鄰友好，于是在進口軍工設(shè)備和技術(shù)方面合作的也一直很順暢和愉快，我國從烏克蘭進口了航母，后來改造成我國第一艘航母，同時也進口過一些技術(shù)資料。

我國還從烏克蘭進口過野牛氣墊船，很多人對這種船覺得不起眼，不太重要，實際上，我國現(xiàn)在研發(fā)建造的075重型艦船，上面就搭載了氣墊船，當(dāng)需要搶灘登陸時，氣墊船作為機動小組，靈活機動的能力是不可小覷的。

烏克蘭重工業(yè)？

烏經(jīng)濟向來以重工業(yè)為主，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一。近年來，烏加大對農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)的投入，增加其在國民經(jīng)濟中的比重，優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

其二，開展經(jīng)濟外交，擴大對外貿(mào)易。對外貿(mào)易在烏國民經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位，是拉動經(jīng)濟增長的重要因素，因此烏強調(diào)外交為經(jīng)濟服務(wù)。去年，烏與主要貿(mào)易伙伴俄羅斯、歐盟的貿(mào)易額明顯下降，但烏及時擴展了與亞非國家的貿(mào)易往來，在一定程度上彌補了這一損失。

此外，烏政府推動私有化等各項經(jīng)濟改革進程，加強與國際貨幣基金組織、世界銀行等國際金融機構(gòu)的談判，為經(jīng)濟發(fā)展注入資金。

在顏色革命爆發(fā)之前。烏克蘭制造的火箭發(fā)動機衛(wèi)星和坦克等技術(shù)裝備，在世界市場極具競爭力。這是因為二戰(zhàn)結(jié)束后烏克蘭在蘇聯(lián)政府的幫助下。依靠資源技術(shù)優(yōu)勢，大力發(fā)展重工業(yè)建設(shè)。

當(dāng)時蘇聯(lián)將大部分重要工業(yè)部門設(shè)在烏克蘭。使烏克蘭擁有龐大的科研生產(chǎn)體系。世界著名的安東諾夫飛機設(shè)計局。制造坦克的哈爾科夫設(shè)計局。還有南方導(dǎo)彈設(shè)計局。都在烏克蘭境內(nèi)。能夠生產(chǎn)火箭裝甲車輛等各種海陸空裝備，成為實力強勁的工業(yè)大國。

烏克蘭的重工業(yè)在工業(yè)中占據(jù)主要地位。烏克蘭的發(fā)動機科技水平、軍工科技水平、最大運輸機制造水平都是世界頂尖的。烏克蘭軍事工業(yè)非常發(fā)達(dá)，是從前蘇聯(lián)獨立出來的國家中僅次于俄羅斯的軍工強國。原蘇聯(lián)軍事工業(yè)在烏克蘭的投資、資源分配都很大，烏克蘭是蘇聯(lián)軍事工業(yè)的重要基地。據(jù)西方估計，烏克蘭軍事工業(yè)占原蘇聯(lián)國防潛力的30%。

烏克蘭許多企業(yè)和科研機構(gòu)與國防工業(yè)有關(guān)，主要集中在機器制造業(yè)、冶金、燃料動力工業(yè)及高技術(shù)部門，主要生產(chǎn)火箭裝置、宇航裝置、軍用艦船、飛機和導(dǎo)彈等軍工產(chǎn)品。

烏克蘭由于在蘇聯(lián)時期是聚集著蘇聯(lián)許多的軍事工業(yè)以及核工業(yè)基地（如切爾諾貝利），因此烏克蘭的軍事工業(yè)和重工業(yè)特別發(fā)達(dá)。

但是蘇聯(lián)解體后，烏克蘭在受到西方某些大國的唆使下，關(guān)停了許多較大的軍事工業(yè)，一方面也是因為解體后，其經(jīng)濟實力無法承擔(dān)和保養(yǎng)較多的軍事設(shè)施。

烏克蘭飛機發(fā)動機有多少類型？

烏克蘭是世界上最早開始研制飛行器的國家之一，也是當(dāng)今世界9個能夠自己設(shè)計和生產(chǎn)飛機的國家之一。烏克蘭航空發(fā)動機植發(fā)制造機構(gòu)數(shù)量眾多，研發(fā)時間歷時較長，所以具體有多少型號很難準(zhǔn)確統(tǒng)計。

頭號科研設(shè)計機構(gòu)是安東諾夫航空科技綜合體（原安東諾夫設(shè)計局），烏克蘭的絕大部分機型都是它設(shè)計的，所以被譽為“烏克蘭航空工業(yè)的大腦”。頭號發(fā)動機生產(chǎn)單位是扎波羅熱“馬達(dá)西奇”股份有限公司，其發(fā)動機用到了94個國家的飛機和直升機上，所以有“烏克蘭航空工業(yè)的心臟”之稱。飛機發(fā)動機研制單位主要是1930年建立的扎波羅熱“進步”設(shè)計局。

烏克蘭有72個不同專業(yè)和所有制形式的企業(yè)參與研制、試驗或生產(chǎn)飛機、飛機發(fā)動機或?qū)Ｓ迷O(shè)備，或培訓(xùn)專業(yè)人才。主要企業(yè)除“馬達(dá)西奇”公司外有11個：基輔“阿維安特”國有飛機廠、哈爾科夫國有飛機生產(chǎn)廠、“阿爾焦姆”國有控股股份公司、朱利楊機器廠、第聶伯彼得羅夫斯克部件廠股份有限公司、410民航廠、斯梅拉市“奧利松”廠（導(dǎo)航）、基輔“雷達(dá)”廠、基輔“無線電測量”廠、赫梅尼茨基市“創(chuàng)新者”廠。

培養(yǎng)航空和航空工業(yè)人才的主要高校有四所：基輔國立技術(shù)大學(xué)（原基輔工學(xué)院）、基輔國立航空大學(xué)、哈爾科夫航空航天大學(xué)和扎波羅熱國立技術(shù)大學(xué)?；o工學(xué)院的一些科學(xué)家曾因參與研制和發(fā)射蘇聯(lián)“暴風(fēng)雪”號航天飛機而被授予前烏克蘭國家獎金，1989年曾因完成一系列蘇聯(lián)國防部用通訊衛(wèi)星研制工作而被授予蘇聯(lián)國家獎金。

烏克蘭航空工業(yè)部門擁有占世界約5.5%的航空工業(yè)專家、72家各種所有制形式和行當(dāng)?shù)钠髽I(yè)、9萬多名職工，研制、試驗、批量生產(chǎn)和修理飛機、飛機發(fā)動機、專用設(shè)備、機載無線電電子設(shè)備、航空部件的基礎(chǔ)設(shè)施差不多應(yīng)有盡有，但航空工業(yè)產(chǎn)值卻只占世界的0.1%，居第90位。

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