大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于對機械設備進行維修保養(yǎng)的問題，于是小編就整理了3個相關介紹對機械設備進行維修保養(yǎng)的解答，讓我們一起看看吧。

電梯的維修和保養(yǎng)是誰負責，維護周期是多少？

電梯設備的正常使用和運行、維護保養(yǎng)所需的費用由物業(yè)承擔，但如果電梯壞了需要維修，在保修期內應由建設單位履行保修責任，在保修期外應由住宅專項維修資金支出或業(yè)主承擔。電梯的維護周期是每年由技術監(jiān)督局進行年檢，其他的維護內容的周期按電梯廠家規(guī)定。 　　電梯屬于共用的設施，產權是全體業(yè)主所有。電梯壞了以后，如果是在保修期外，按規(guī)定是由住宅專項維修資金范圍內支出。保修期內應由建設單位履行保修責任，支出維修費。 　　《物業(yè)服務定價成本監(jiān)審辦法》第九條規(guī)定：“物業(yè)共用部位共用設施設備日常運行和維護費用是指為保障物業(yè)管理區(qū)域內共用部位共用設施設備的正常使用和運行、維護保養(yǎng)所需的費用。不包括保修期內應由建設單位履行保修責任而支出的維修費，應由住宅專項維修資金支出的維修和更新、改造費用。

修理手表要學多久？

　　根據本人的經驗，要把機械表真正學到家一般人恐怕得二三年的功夫，因為不同類型的手表（比如手動與自動表）、不同款式的手表（男式與女式）結構差別很大，不同國家生產的手表其結構也不盡相同，要真正懂得拆裝這么多類型手表并非易事，另外一只自動表，內部有一百多個零件，每個零件都可能出故障，你要學會故障判斷，在此基礎上把它修好（或更換零件），有個別零件的故障檢修，需要豐富的經驗和高超的技術（比如整理擺輪的游絲），這個故障的檢修技術不是一朝一夕可以搞定的，需要在長期的維修實踐過程中，不斷摸索提高。當然，修表手藝的掌握時間，還與個八的悟性有關，有天賦的人可能一年功夫也許就可以了。至于學費，師傅一般要求不會太高，師傅看重的是能有一個又乖又巧的學徒，能幫師傅分擔壓力。

無人機的維護成本在哪？

電機和螺旋槳:無人機的使用不像普通物品的使用，存在著各種未知的風險，例如地塊中有未發(fā)現的小樹苗，高于農作物時。飛機一旦碰到，駕駛者處理得當的話，輕者斷槳（螺旋槳打斷），處理不當或者未做處理的話就會摔機。由于使用中螺旋槳會觸碰農作物以及起飛降落中的沙塵，會對螺旋槳造成一定程度的損傷，因此還是要定期對螺旋槳進行檢查，如必要時需要更換

日常維護不怎么花錢的，無人機飛手自己來就好了。飛行超過150個架次后最好是做一次返廠定檢，正常部件就繼續(xù)使用，不能繼續(xù)使用的需要進行有償維修更換。這個花了多少錢要看你壞了啥....這個一定要做。這個我去年沒做到最后出事故了最后反而花了兩萬多。

然后就是電池的損耗，電池100個充放之后就開始走下坡路了，鼓漲的太厲害就不要使用了，然后自然就更換，這個也得看你使用頻率才能估算出費用的，飛的少買個三組用一年都夠了，多的話不好說。另電池最近好像漲價了，最便宜也要1500一塊。

你好，你問是大疆民用無人機嗎？

我就拿我知道的御2說一下：第一就是電池，官方標準是200次充電，就要換一塊，每塊某寶上就是七百多塊錢，第二就是隨心換，每年也要七百多，每年續(xù)費。第三就是如果炸機了，那么就需要重新買整機了，當時有個隨心換，但是有些原因還是要自己再出點錢才可以換，希望這些對你有幫助，謝謝。

到此，以上就是小編對于對機械設備進行維修保養(yǎng)的問題就介紹到這了，希望介紹關于對機械設備進行維修保養(yǎng)的3點解答對大家有用。