大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械設備新舊系數(shù)表的問題，于是小編就整理了3個相關介紹機械設備新舊系數(shù)表的解答，讓我們一起看看吧。

設備新度系數(shù)有什么作用？

設備新度系數(shù)是指企業(yè)設備固定資產凈值占設備固定資產原值的比例。所謂設備固定資產的凈值是指其原值減去逐年提取積累的折舊費。很明顯，對一臺固定原值的設備來說，使用的年限越長，逐年提供積累的折舊費就越多，其凈值也就越低。所以，企業(yè)設備新度系數(shù)的高低直接反映了該企業(yè)所有設備的新舊程度。

設備新度系數(shù)的作用：

1、用設備新度系數(shù)對經(jīng)營責任者考核的來由和依據(jù)

設備新度系數(shù)作為機械工業(yè)企業(yè)設備管理工作的一項指標，是原機械工業(yè)節(jié)于工1982年l2月制訂的《機械工業(yè)企業(yè)設備管理水平的要求》所提出的企業(yè)生產設備應保持新度系數(shù)大于0．55的要求。在《機械工業(yè)設備管理和維修工作條例》中明確指出：廠長(經(jīng)理)對全廠生產設備管理負責，并實行目標管理，在任期內設備固定資產總值和新度系數(shù)等主要指標納入企業(yè)經(jīng)濟承包責任制中，并提出建立設備價值的審計制度，在任期屆滿后，設備固定資產總值和新度系數(shù)應有所提高。

2、設備新度系數(shù)與其它有關經(jīng)營指標之間的關系

對經(jīng)營責任者考核的指標中，與設備新度系數(shù)有關的主要指標是資金利潤率。經(jīng)營目標中，為了保持和提高設備新度系數(shù)，必然要增加固定資產設備投資，這就會使上式中的固定資產凈值平均占用額增大，從而使資金利潤率下降，反之。如果為了提高資金利潤審而不增加固定資產設備投資，則會使設備新度系數(shù)降低。所以，兩個指標之間有著相互制約的作用。這樣，就促使經(jīng)營責任者統(tǒng)籌兼顧，并通過對設備的綜合管理來充；分發(fā)揮設備的投資效益，從而確保上式棗固定資產凈值平均占用額增加1內同時，實現(xiàn)利潤也得到相應的增加，使設備新度系數(shù)和資金利潤率共同提高。

經(jīng)營責任者在任期內購置了一些新設備，新度系數(shù)提高了。但由于不重視設備管理、維修，出現(xiàn)“拼設備”的現(xiàn)象，而使設備的技術狀況趨于惡化，這仍然是一種不良行為。為此，在經(jīng)營目標中還應提出完好設備抽查合格率這一指標。它不同于設備完好率，完好率是企業(yè)自己檢查的結果。對經(jīng)營責任者考核設備新度系數(shù)的同時進行完好設備抽查合格率的考核，可促使企業(yè)在注重設備新度系數(shù)提高的同時，注重設備技術狀況的提高。

車輛新度系數(shù)如何計算？

車輛新度系數(shù)是綜合評價運輸單位車輛新舊程度，保持運輸生產力的一項重要指標車輛新度系數(shù)由下式求得:式中:F———車輛新度系數(shù);Cg———年末單位全部運輸車輛固定資產凈值;Cy———年末單位全部運輸車輛固定資產原值一般來說，運輸單位車輛新度系數(shù)，反映了運輸企業(yè)的車輛新舊程度按交通部《道路旅客運輸企業(yè)等級》(JT/T630—2005)規(guī)定要求一二級道路客運企業(yè)的客車新度系數(shù)在0.6以上;三級道路客運企業(yè)的客車新度系數(shù)在0.55以上;四級道路客運企業(yè)的客車新度系數(shù)在0.5以上

新度系數(shù)單位？

車輛新度系數(shù)=年末全部運輸車輛固定資金凈值/年末全部運輸車輛固定資金原值。

設備新度系數(shù)是原機械工業(yè)委員會1988-04-01在<機械工業(yè)企業(yè)設備管理規(guī)定>中附錄4中的第4個公式給予定義的。

設備新度系數(shù)是指企業(yè)設備固定資產凈值占設備固定資產原值的比例。所謂設備固定資產的凈值是指其原值減去逐年提取積累的折舊費。很明顯，對一臺固定原值的設備來說，使用的年限越長，逐年提供積累的折舊費就越多，其凈值也就越低。所以，企業(yè)設備新度系數(shù)的高低直接反映了該企業(yè)所有設備的新舊程度。

到此，以上就是小編對于機械設備新舊系數(shù)表的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械設備新舊系數(shù)表的3點解答對大家有用。