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本文目錄一覽：

• 1、卡特325c增壓器角度
• 2、北京有買卡特352的老板么
• 3、卡特CAT325C挖掘機左行走跑偏怎么辦?
• 4、卡特325C柴油不通,憋車是什么原因?

卡特325c增壓器角度

壓器與發(fā)動機之間的夾角。通過查詢卡特彼勒325c挖掘機產(chǎn)品使用說明書，卡特彼勒325c度是指增壓器與發(fā)動機之間的夾角。增壓器是將空氣壓縮后送入發(fā)動機，提高發(fā)動機的進氣效率，增加發(fā)動機的輸出功率和扭矩。

卡特發(fā)動機增壓器在2到5bar之間正常，增壓器是活塞式航空發(fā)動機借以增加氣缸進氣壓力的裝置，其包括：廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。

卡特320c調(diào)節(jié)器原理是卡特320C的主溢流閥只有一個，安裝在主控制閥的中部，兩側(cè)主泵的壓力油通過單向閥進入主溢流閥。

卡特CAT325C挖掘機左行走跑偏的原因如下：左行走主閥桿在向前行走時有卡滯現(xiàn)象。閥門或油路有堵塞。兩邊的行走馬達提供的驅(qū)動力不一致。行走馬達本身的故障。

首先將空氣調(diào)整的螺釘擰到底，反轉(zhuǎn)一圈，第二調(diào)整節(jié)氣門螺釘，保證油門轉(zhuǎn)把完全放松后發(fā)動機也能以一定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。其次試著把怠速調(diào)低，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速，盡最大可能降低。

北京有買卡特352的老板么

1、第一個是真的， CAT最早在中國代理商是香港美麗寶，08年百麗收購了美麗寶，從此以后百麗為CAT在中國唯一代理商了 后兩個明顯是假的網(wǎng)站，也可以電話咨詢百麗的400去問，號碼很容易百度到的。

2、好。根據(jù)查詢環(huán)保在線網(wǎng)顯示。新款卡特352油水分離器設備采用一體化設計制作，集約程度高，占地面積小，智能化程度高，無需繁瑣的人為操作。

3、需要密碼，客戶用密碼0001，顯示中文，維修用密碼FFF2?？ㄌ赝诰驒C智能巧妙運用各種技術(shù)與服務來提高作業(yè)現(xiàn)場效率。機械設備采用各類先進技術(shù)，提供豐富的數(shù)據(jù)，比過去更好更深入地了解設備和運轉(zhuǎn)狀況。

4、這位老板有點奇怪，因為他有一位富有的岳父－沃爾瑪零售集團的創(chuàng)始人，靠著吃拖鞋飯發(fā)跡，的確有一手，既然錢來得容易，何妨為掘金多掏一些。

5、卡特挖機355與352的區(qū)別如下：整機工作質(zhì)量不同。卡特挖機355的整機工作質(zhì)量為固定軌距底盤51，400kg，卡特挖機352的整機工作質(zhì)量為49900kg。額定斗容(m？)不同。

6、有的。卡特彼勒在中國擁有16家制造工廠，3個研發(fā)中心，2個物流和零部件中心。CAT其實是美國的工程機械廠家。他們的鞋子主要是工人用的工作鞋，鞋底注有防滑標示，大部分不適合戶外登山。

卡特CAT325C挖掘機左行走跑偏怎么辦?

1、安全閥漏油將導致系統(tǒng)內(nèi)的壓力過低，使行駛馬達的轉(zhuǎn)速不夠，從而出現(xiàn)行走跑偏。排除方法是：更換已損壞的行走馬達安全閥；判斷時可以將左右行走馬達安全對換，看反向行走時是否偏轉(zhuǎn)。

2、行走馬達安全閥漏油：安全閥漏油將導致系統(tǒng)內(nèi)的壓力過低，使行駛馬達的轉(zhuǎn)速不夠，從而出現(xiàn)行走跑偏。排除方法是：更換已損壞的行走馬達安全閥；判斷時可以將左右行走馬達安全對換，看反向行走時是否偏轉(zhuǎn)。

3、排除方法：更換已經(jīng)損壞的行走馬達安全閥。判斷時可以將左右行走馬達的安全閥對換，看反向行走時是否偏轉(zhuǎn)。

4、將挖掘機左右出口液壓油管互換，查看故障現(xiàn)象是否改變，如果沒改變，則左側(cè)行走馬達和終傳動均無故障。

卡特325C柴油不通,憋車是什么原因?

當卡特挖機憋車時，首先需要確認是什么原因?qū)е聼o法行駛。可能是機械故障，如發(fā)動機問題或輪胎損壞，也可能是被其他障礙物或堆積物所阻擋。針對不同的原因，處理方法也會有所不同。

憋車意思是發(fā)動機在受力情況下轉(zhuǎn)速急劇下掉或者熄火，常見原因有燃油濾芯堵塞，或者高壓油泵需要調(diào)校，有時也會與主泵調(diào)節(jié)器有關(guān)。

都要查一下，再看煙色，憋車時看排氣管黑煙程度分大，中，小，大可能是噴油器，柴油濾清，空氣濾清，渦輪增壓器有問題，小可能是柴油路進空氣或是供油不夠，查回油限壓縲絲及油路和墊片。

⑵工作中，當某缸噴油器的針閥座密封錐面因過度磨損或因積炭過多，造成針閥偶件封閉不嚴時，氣缸內(nèi)的高壓氣體就會從噴孔通過密封錐面，經(jīng)針閥偶件的微隙，進入噴油器腔體。

對于發(fā)動機而言，造成悶車的原因主要有：空濾堵塞；燃油路有管路或元件漏氣；噴油正時/配氣正時不對等。

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