本篇文章給大家談?wù)勓b載機(jī)掛檔有延時，以及裝載機(jī)掛檔要等幾分鐘才走對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、裝載機(jī)維修夏工951Ⅱ型掛檔延遲
• 2、龍工50裝載機(jī)換擋后等3—5秒才上檔是哪里的故障?
• 3、裝載機(jī)倒檔換一檔時會延遲一秒,然后突然往前沖一下,倒檔沒問題,正常來...
• 4、裝載機(jī)掛擋后反應(yīng)遲鈍

裝載機(jī)維修夏工951Ⅱ型掛檔延遲

1、很明確的告訴你，是掛擋閥里面的緩沖閥里的彈簧疲勞了或者斷了。

2、跟超越離合器肯定沒關(guān)系，一是二檔壓力低；二是2檔摩擦片或活塞磨損超標(biāo)，如果都沒問題那就要檢查驅(qū)動橋了。

3、該問題多半都是由于時間久了倒檔摩擦片磨損和活塞膠圈老化密封不嚴(yán)或者裝配時間隙過大造成內(nèi)泄，從而出現(xiàn)等檔現(xiàn)象，有個別是變速操縱閥的故障。

4、再者可能是工作泵不行，工作泵里面的齒輪磨損嚴(yán)重也會這樣。

5、掛擋時，不能順利進(jìn)入擋位。原因有：(1)壓力閥壓力過低；(2)液壓泵工作不良，密封不好；(3)液壓管路堵塞；(4)離合器密封圈損壞、泄露；(5)掛擋閥桿不到位。

6、俗稱：等檔。這是換擋時滯時間過長。時滯時間是指從掛擋到起步所間隔的時間。造成時滯時間過長的原因住要是：1油液液面過低會造成主油壓過低和工作油壓脈動，掛擋后通常要3-4秒才能起步。2油泵磨損.3主調(diào)壓閥故障。

龍工50裝載機(jī)換擋后等3—5秒才上檔是哪里的故障?

1、如果其他檔位正常，那就是一檔有問題了。要掏箱。

2、換擋伺服機(jī)損壞。需要將龍工50裝載機(jī)進(jìn)行返廠維修更換換擋伺服機(jī)部件已恢復(fù)正常檔位模式安全切換。龍工50裝載機(jī)是一種中型5T的建筑工程機(jī)械。

3、等擋，換檔位摩擦片，在就是變矩器操作閥油路堵塞了 清理下。

4、裝載機(jī)作業(yè)中，掛擋時手感節(jié)奏正常，掛擋桿系無松曠現(xiàn)象，變速壓力及換檔時的反應(yīng)也正常，但在起步、換擋時，機(jī)車有時反應(yīng)較緩慢，這是因?yàn)槌礁吆掀魍猸h(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪接合不良、鎖死緩慢所致。

5、可能是裝配問題 變距器部分渦輪組件調(diào)整墊片調(diào)整太緊.軸承卡住。

裝載機(jī)倒檔換一檔時會延遲一秒,然后突然往前沖一下,倒檔沒問題,正常來...

該問題多半都是由于時間久了倒檔摩擦片磨損和活塞膠圈老化密封不嚴(yán)或者裝配時間隙過大造成內(nèi)泄，從而出現(xiàn)等檔現(xiàn)象，有個別是變速操縱閥的故障。

倒檔活塞油封磨損過度，一定還帶有等檔吧。 更換倒檔油封就可以了。 二檔同理。

變速器閥體機(jī)構(gòu)內(nèi)部部件出現(xiàn)故障等都有可能導(dǎo)致車輛只有倒擋沒有前進(jìn)擋；如果是手動變速器，比如檔位拉線問題，倒擋同步器故障，倒擋齒輪無法嚙合等也是會產(chǎn)生檔位故障。建議前往正規(guī)維修企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)的檢測。

裝載機(jī)掛擋后反應(yīng)遲鈍

油液液面過低會造度成主油壓過低和工作油壓脈動，掛擋后反應(yīng)遲鈍通常要3-4秒才能起步，裝載機(jī)油泵的磨損也可以造成掛擋反應(yīng)遲鈍的問題出現(xiàn)。

油泵損壞的解決方法機(jī)油泵損壞也會造成齒輪延遲現(xiàn)象。需要更換裝載機(jī)的油泵，拆下?lián)p壞的舊油泵，使用相關(guān)工具安裝使用新油泵，解決檔位延遲問題。裝載機(jī)的保養(yǎng)方法磨合期要注意裝載機(jī)的工作負(fù)荷，不允許裝載機(jī)有過大的工作負(fù)荷。

可能就有兩點(diǎn)，一個是油泵問題，一個是油的問題，如果是油泵問題那就得換泵子了 泵子是沒辦法修的，只能換。

你是什么裝載機(jī)？如果是斗山的話有點(diǎn)等擋是正常的，因?yàn)檫@個車的挖壓力調(diào)的本來就低。

等檔，離合問題?？梢岳玫管嚀Q擋踩剎車瞬間的短暫慣性來掛一檔，雖然慣性會小點(diǎn)但可以向其他車一樣換檔。

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