大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機齒輪泵油封的問題，于是小編就整理了4個相關介紹裝載機齒輪泵油封的解答，讓我們一起看看吧。

齒輪泵的油封壞了怎么換？

更換方法：

首先取下泵連接器后拆下機封壓蓋，然后把里面的的動環(huán)部分用工具取下，再把壓蓋上的靜環(huán)也取下來，把機封的接觸部位擦干凈重新組裝上就可以了。

注意在安裝靜環(huán)的時候一定把靜環(huán)壓緊壓平，不然的話動環(huán)和靜環(huán)接觸面不平會產(chǎn)生泄露。

齒輪泵主軸油封處漏油？

漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養(yǎng)的時候都會發(fā)現(xiàn)），漏油問題不可避免。

液壓齒輪泵的常見故障？

01、齒輪泵泵不出油

（1）在液壓系統(tǒng)進行調試時發(fā)現(xiàn)齒輪泵不出油，首先應檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。

（2）齒輪泵有左轉和右轉之分，如果轉動方向不對，其內部齒輪機構嚙合過程中產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。

（3）檢查齒輪泵入口處的濾油器是否堵塞，使其難以吸油或無法吸油，導致橡膠吸油軟管被吸扁的現(xiàn)象。

　　  02、齒輪泵油封被沖出

（1）齒輪泵旋轉方向錯誤。當泵的旋轉方向不正確時，高壓油將直接流向油封。由于一般低壓骨架油封最多只能承受0.5MPa的壓力，導致油封會被沖掉。

（2）齒輪泵軸承承受到軸向力。齒輪泵軸伸端與連軸套的如果配合過緊，就會產(chǎn)生軸向力，當泵軸旋轉時，會因為軸向力的存在，而導致泵內磨損問題更加嚴重。眾所周知，齒輪泵內部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當其軸向密封端面磨損情況嚴重時，泵內部的軸向密封會產(chǎn)生一定的間隙，結果導致高低壓油腔溝通而使油封沖出。

齒輪泵抽油泵漏油解決方法？

1.

齒輪泵蓋和密封圈太松引起漏油現(xiàn)象,解決方法是通過調整間隙來解決;

2.

軸封唇緣被主軸鍵槽劃傷或骨架彈簧掉下,解決方法是用油封代替或從新安裝;

3.

假如密封件在高溫下長時間使用,或假如密封件不好,或假如組裝不當而失去彈性也可能會影響到泄漏,就應更換密封件;

4.

在安裝齒輪泵的時,假如泵體反轉,使出油口與卸載槽連接,或在試轉彎時,轉向不對,軸上的油封損壞也可能會影響到泄漏,要注意一定要準確安裝。

到此，以上就是小編對于裝載機齒輪泵油封的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機齒輪泵油封的4點解答對大家有用。