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裝載機夏季保養(yǎng)潤滑知識,裝載機夏季保養(yǎng)潤滑知識點

2024-08-21 15:14:22 裝載機 0人已圍觀

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于裝載機夏季保養(yǎng)潤滑知識的問題,于是小編就整理了4個相關(guān)介紹裝載機夏季保養(yǎng)潤滑知識的解答,讓我們一起看看吧。

裝載機的日常保養(yǎng)有哪些?

裝載機的日常保養(yǎng):一、發(fā)動機1、檢查發(fā)動機固定螺栓;2、檢查橡膠緩沖器;3、更換機油;4、更換機油濾清器;5、清洗油底殼呼吸器;6、清洗柴油粗濾器;7、清洗柴油泵入口處濾網(wǎng);8、排除燃油系統(tǒng)中的空氣;9、檢查冷卻器;10、檢查分散皮帶的張緊度;11、添加防銹劑;12、檢查冷卻液的防凍能力;13、更換空氣濾清器濾芯。二、電氣設(shè)備以及儀表:檢查發(fā)動機、發(fā)電機以及蓄電池。三、傳動系統(tǒng):檢查變矩器、變速箱油冷卻系統(tǒng)并檢查前后橋油位。四、行走機構(gòu):檢查輪胎氣壓五、制動系統(tǒng):檢查制動盤固定螺栓、油水分離器、氣筒內(nèi)氣壓。六、工作裝置:檢查鏟斗、動臂、搖臂以及固定螺栓。七、整機:檢查前后車架以及副車架并潤滑。

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鏟車一級保養(yǎng)做什么?

鏟車一級保養(yǎng)主要涉及以下內(nèi)容:

1. **日常維護:**

   - 清潔設(shè)備,去除污垢、泥土和油垢,特別是關(guān)鍵部位如貨叉架及門架滑道、發(fā)電機及起動器、蓄電池電極、冷卻系統(tǒng)水箱、空氣濾清器等。

   - 檢查并緊固所有螺絲、接頭,確保發(fā)動機的油管接頭無松動。

   - 潤滑各潤滑點,包括軸、銷子等需要打黃油的地方。

2. **一級技術(shù)保養(yǎng)(累計工作100小時或按照工廠規(guī)定的周期進行):**

   - 完成日常保養(yǎng)的所有項目。

   - 檢查和更換機油以及清潔粗濾網(wǎng)。

采礦行業(yè)裝載機干油集中潤滑系統(tǒng)的設(shè)計和應(yīng)用?

雙線式集中潤滑系統(tǒng)是集中潤滑的一種主要方式(又稱FARVAL方式)。雙線式集中潤滑系統(tǒng)主要由潤滑泵、換向閥(通常設(shè)置在潤滑泵上)、雙線分配器、電控箱和兩條供油管組成。潤滑泵輸出的潤滑脂經(jīng)過換向閥交替由兩條供油管輸送到雙線分配器,經(jīng)過雙線分配器定量分配,送往各個潤滑點。

冬天鏟車保養(yǎng)應(yīng)該注意什么?

鏟車日常操作與保養(yǎng)

每天早上上車前檢查鏟車的輪胎氣壓和地面上是否有漏油的地方。檢查機油和防凍液是否在規(guī)定范圍之內(nèi)。

冬季鏟車的使用;啟動鏟車前要先預(yù)熱,預(yù)熱時間15-20分鐘,預(yù)熱由低速到中速,在預(yù)熱過程中水溫達到40℃,慢慢的行走活動工作操縱桿,然后使水溫達到60℃時才能正常工作。

在日常工作中車速不要太快,禁止使用二檔上料,因為使用二檔上料會使變速箱內(nèi)的超越齒輪損壞。在高速行走的情況下禁止緊急剎車,緊急剎車會使前后橋的齒輪受到很大的損害,時間一長前后橋不能正常工作。

在工作中認(rèn)真檢查工作壓力表在正常范圍之內(nèi),在正常情況下水溫不能高于80℃,因為節(jié)溫器在75℃會自動打開,高于80℃應(yīng)檢查防凍液是否能循環(huán),檢查風(fēng)扇皮帶是否有松動。

正常保養(yǎng);機油每300小時更換新機油,冬季使用15-40號柴機油,濾芯每100小時更換新濾芯,每個班必須吹一次空氣濾芯。冬天使用防凍液型號FD-1型。大箱液壓油每1000小時更換一次,變速箱傳動油每500小時更換一次,黃油每個班必須注一次,冬天使用1號黃油。傳動軸每周注油一次,水泵每個月必須注油一次,注油時注意不要注的太多,以免使油封損壞。

來砂石料時等調(diào)度看完料后再打堆,以免有不合格的料收下,如骨料壁子上有大塊及時清理。下午把污水池的水抽到洗車池里清池子,清完后把輪胎洗干凈,如晚上有好點的石子往干混車間端,積極配合攪拌樓工作,如果換砂子提前通知實驗室與攪拌樓,每天來砂子看好粗細,如砂粗摻兩鏟石粉攪勻。

分管:高明秀每天上班寫工作流程及交接班記錄。

到此,以上就是小編對于裝載機夏季保養(yǎng)潤滑知識的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于裝載機夏季保養(yǎng)潤滑知識的4點解答對大家有用。

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