本篇文章給大家談?wù)勓b載機(jī)舉起無(wú)力，以及裝載機(jī)舉臂無(wú)力是什么情況對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、裝載機(jī)沒(méi)勁是什么原因
• 2、裝載機(jī)鏟斗提升和翻轉(zhuǎn)無(wú)力有什么原因?
• 3、柳工裝載機(jī)舉大臂時(shí)車沒(méi)勁怎么回事
• 4、裝載機(jī)大臂升起無(wú)力是什么原因

裝載機(jī)沒(méi)勁是什么原因

鏟車無(wú)力的原因有：變速箱油壓過(guò)低造成裝載機(jī)整機(jī)無(wú)力 裝載機(jī)變速箱的正常壓力范圍為08~47MPa，壓力低于08MPa，則視為裝載機(jī)變速油壓過(guò)低，就會(huì)造成裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)力不足、整機(jī)無(wú)力、掛不上檔。

可能原因：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足：缸壓不足，供油量不足，進(jìn)氣不暢，油路不暢，油嘴霧化不良，……。液壓泵調(diào)定壓力過(guò)高（這個(gè)可能性不大）。

(二)故障原因 節(jié)氣門調(diào)整不當(dāng)，不能全開?？諝鉃V清器堵塞。燃油壓力過(guò)低。氣缸缺火。點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)或高壓火花弱。空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管真空度傳感器、冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器故障。

若變距器進(jìn)油閥的調(diào)定壓力過(guò)低，進(jìn)入分配閥和擋位閥的油壓就過(guò)低，這將直接導(dǎo)致變速器油壓傳遞路線中進(jìn)油閥之后的各部位油壓偏低。

裝載機(jī)鏟斗提升和翻轉(zhuǎn)無(wú)力有什么原因?

故障通常表現(xiàn)為：動(dòng)臂舉升與鏟斗翻轉(zhuǎn)無(wú)力。故障的主要原因有四個(gè)方面。

如果液壓系統(tǒng)中的控制調(diào)節(jié)閥、油管或接頭密封件存在內(nèi)漏或外漏，進(jìn)入液壓缸的油液量也減少，從而造成鏟斗工作無(wú)力。

ZL50型裝載機(jī)鏟斗翻轉(zhuǎn)無(wú)力或無(wú)動(dòng)作（1）如果總安全閥調(diào)定壓力偏低、分配閥有內(nèi)泄或齒輪泵內(nèi)部磨損嚴(yán)重，那麼動(dòng)臂和鏟斗都存在動(dòng)作遲緩等情況，應(yīng)檢查各部件，并分析產(chǎn)生故障的原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力的原因有：燃油油品質(zhì)量差、活塞環(huán)偏磨導(dǎo)致缸壓不足、燃油泵壓力不足等原因；鏟斗無(wú)力的原因有：液壓油泵內(nèi)泄導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不足，油管或接頭有滲漏現(xiàn)象，液壓油長(zhǎng)期未更換太臟，導(dǎo)致液壓閥內(nèi)部有卡滯現(xiàn)象。

裝載機(jī)在作業(yè)中，產(chǎn)生動(dòng)臂舉升和收斗速度慢的原因主要是：動(dòng)臂缸或者動(dòng)臂操縱間內(nèi)漏、轉(zhuǎn)斗操縱網(wǎng)或轉(zhuǎn)斗缸內(nèi)漏。必須檢修液壓缸、控制動(dòng)臂或鏟斗的分配間以及齒輪泵。

柳工裝載機(jī)舉大臂時(shí)車沒(méi)勁怎么回事

1、動(dòng)臂油缸內(nèi)漏：裝載機(jī)在使用過(guò)程中，液壓油被污染或變質(zhì)，使油缸內(nèi)的密封件磨損老化，達(dá)不到油封效果，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力內(nèi)漏。動(dòng)臂油缸屬于執(zhí)行元件。

2、檢查 液壓油 夠不夠，2主泵有無(wú)異響，3 操縱桿 是否異常，幾點(diǎn)都排除，應(yīng)該考慮動(dòng)臂 油封 內(nèi)漏竄油。

3、，大臂驅(qū)動(dòng)油缸內(nèi)泄漏也可能造成，這個(gè)可以簡(jiǎn)單測(cè)試一下，就是把大臂抬高，并有一定的負(fù)載，過(guò)一段時(shí)間檢查大臂是否有自動(dòng)下降就知道了。不知道你說(shuō)的那種類型的裝載機(jī)，所以以上建議只是個(gè)人簡(jiǎn)單看法。

4、裝載機(jī)干活一個(gè)多小時(shí)舉大臂無(wú)力的故障說(shuō)明是裝載機(jī)熱車的情況舉大臂無(wú)力。如果冷機(jī)正常，則說(shuō)明可能是大泵磨損嚴(yán)重，需要可能拆下泵查看。安全閥卡住了，清洗一下試試。工作泵的油封是非損壞。液壓內(nèi)漏。

裝載機(jī)大臂升起無(wú)力是什么原因

裝載機(jī)干活一個(gè)多小時(shí)舉大臂無(wú)力的故障說(shuō)明是裝載機(jī)熱車的情況舉大臂無(wú)力。如果冷機(jī)正常，則說(shuō)明可能是大泵磨損嚴(yán)重，需要可能拆下泵查看。安全閥卡住了，清洗一下試試。工作泵的油封是非損壞。液壓內(nèi)漏。

首先考慮，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速太低，或者發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁了。 再看下空濾。再檢查油路上油，上油不好就是堵了，從油箱底一路查上。 如果油路通暢，就看下油質(zhì)怎樣，有臺(tái)50鏟車由于油箱長(zhǎng)期沒(méi)排水，出現(xiàn)過(guò)類似的情況。

造成動(dòng)臂動(dòng)作緩慢的主要原因是工作油壓偏低。在測(cè)壓點(diǎn)接表，系統(tǒng)憋壓，可直接測(cè)出其實(shí)際工作壓力。

問(wèn)題查清楚了，新?lián)Q的雙聯(lián)泵估計(jì)有質(zhì)量問(wèn)題，致使舉升緩慢方向沉重，現(xiàn)已退貨山東青州，并重新安裝了新泵，故障解決。看來(lái)以后進(jìn)貨渠道要嚴(yán)格把關(guān)。

油缸發(fā)生內(nèi)泄時(shí)，系統(tǒng)壓力傳到油缸后，一部分壓力從回油管卸壓回到油箱，造成大臂無(wú)法提升或提升無(wú)力。油缸內(nèi)泄：鏟車的油缸密封件可能會(huì)因磨損、老化或損壞而導(dǎo)致內(nèi)泄，這會(huì)使油缸內(nèi)的壓力下降，從而導(dǎo)致大臂無(wú)法升起。

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