大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機(jī)轉(zhuǎn)向有點(diǎn)卡死的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)轉(zhuǎn)向有點(diǎn)卡死的解答，讓我們一起看看吧。

50裝載機(jī)有時(shí)方向卡死是什么原因？

50裝載機(jī)有時(shí)方向卡死，主要原因就是方向機(jī)里面，如果你的裝載機(jī)方向經(jīng)常性卡死打不動(dòng)方向，那你只能換一個(gè)方向機(jī)，裝載機(jī)方向系統(tǒng)在裝載機(jī)上非常重要，因?yàn)槟愕能囋诼飞吓苤?，與到需要打方向的地方，你突然打不動(dòng)方向，你的車就會(huì)撞上去的，，所以，方向有問(wèn)題要極時(shí)修理

50鏟車方向機(jī)卡頓，？

吸油油路阻塞或液壓油粘度過(guò)大，應(yīng)拆檢、清洗濾油器或更換液壓油。

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柳工裝載機(jī)

2、慢轉(zhuǎn)方向盤輕，快轉(zhuǎn)方向盤重。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，多為轉(zhuǎn)向油泵供油量不足，應(yīng)檢查供油不足的原因，必要時(shí)更換轉(zhuǎn)向泵。

3、快轉(zhuǎn)方向盤與慢轉(zhuǎn)方向盤均沉重，并且轉(zhuǎn)向油缸工作無(wú)力。出現(xiàn)這種現(xiàn)象多為轉(zhuǎn)向閥內(nèi)的單向閥（鋼球）失效，應(yīng)檢查鋼球是否漏裝（新維修的轉(zhuǎn)向器）或被贓物卡住

引起方向盤卡頓的原因如下：

1、缺失助力油:看看是不是助力油有泄露，泄露的話一般會(huì)有黑色油帶，及時(shí)維修和添加；

2、方向管柱發(fā)卡需要上點(diǎn)潤(rùn)滑油就好了，也可能是腳墊擋住了方向管柱。檢查方法是可以斷開(kāi)方向機(jī)，用手轉(zhuǎn)十字節(jié)，假如發(fā)卡，就需要更換；

3、輪胎氣壓不夠，或者粘有泥巴，或者是碰到東西了!建議去修理店仔細(xì)檢查，免得影響行車安全。

臨工裝載機(jī)轉(zhuǎn)向失靈？

裝載機(jī)方向打不動(dòng)，鏟車方向是液壓傳動(dòng)的，方向打不動(dòng)有可能轉(zhuǎn)向泵掃堂壓力頂不動(dòng)方向機(jī)造成方向打不動(dòng)，解決辦法更換轉(zhuǎn)向泵，還有方向機(jī)內(nèi)部卡死，也能造成方向打不動(dòng)，還有一個(gè)是，有的鏟車帶走方向卸荷閥，這個(gè)需要用壓力表打壓試一下才能調(diào)整或者更換，有的鏟車不帶卸荷閥，這幾個(gè)原因都能造成方向打不動(dòng)，最好用壓力表打一下壓力就可以清楚的知道是需要更換或者修理那個(gè)部位了

鏟車剛啟動(dòng)方向轉(zhuǎn)不動(dòng)？

1.往一側(cè)打方向無(wú)效，但往另一側(cè)有效：這種情況通常是液壓轉(zhuǎn)向器彈片出現(xiàn)故障卡死或折斷，油道沒(méi)有正常打開(kāi)所致，可以檢查一下轉(zhuǎn)向器出油口的油壓是否正常。

2.整體轉(zhuǎn)向無(wú)力或是無(wú)動(dòng)作：轉(zhuǎn)向泵因?yàn)檫^(guò)度磨損或密封件損壞導(dǎo)致壓力不足，不足以推動(dòng)車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向；通常需要拆檢或更換轉(zhuǎn)向泵。建議在轉(zhuǎn)向泵出油口處檢測(cè)油壓是否正常。

3.單側(cè)或雙側(cè)轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向無(wú)力甚至完全無(wú)動(dòng)作。建議檢測(cè)轉(zhuǎn)向缸進(jìn)油口油壓。

4.轉(zhuǎn)向卸荷閥彈簧失效或折斷，長(zhǎng)期處于過(guò)載泄壓狀態(tài)。這種情況需要更換卸荷閥

徐工裝載機(jī)轉(zhuǎn)向無(wú)力怎么辦？

這種情況先把轉(zhuǎn)向機(jī)液壓油更換一下然后排空下看看吧，如果還是不行的話，需要考慮轉(zhuǎn)向助力機(jī)本身的。檢查裝載機(jī)的溢流閥即可，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)輕轉(zhuǎn)向無(wú)力多由于溢流閥內(nèi)的單向閥卡死，無(wú)法控制轉(zhuǎn)向壓力而導(dǎo)致

到此，以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)轉(zhuǎn)向有點(diǎn)卡死的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機(jī)轉(zhuǎn)向有點(diǎn)卡死的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。