大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機加裝座椅腳墊的問題，于是小編就整理了3個相關介紹裝載機加裝座椅腳墊的解答，讓我們一起看看吧。

裝載機機抓墊頻繁松動怎么根治？

可以重新調(diào)整一下怠速調(diào)整螺釘，立刻就能使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，如果覺得麻煩，可以到修理廠讓維修人員代勞。

長時間腳墊松動，會使火花塞出觀故障，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，一旦某個氣缸的火花塞跳火不正常，立刻就會使怠速轉(zhuǎn)速產(chǎn)生較大波動。

932鏟車方向盤下蜂鳴器報警是怎么回事？

1、方向柱與腳墊摩擦聲音

如果在打方向盤的時候發(fā)現(xiàn)異響聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼?，就要檢查方向柱與汽車腳墊，因為汽車后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱有著直接的接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動就會產(chǎn)生摩擦，若缺少潤滑，就會產(chǎn)生摩擦聲，這種情況只要涂點潤滑油即可。

2、氣囊游絲故障

若發(fā)現(xiàn)聲音是從方向盤里面發(fā)出來的，這個問題多數(shù)是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。

3、減震器平面軸承缺油

在打方向盤時，若發(fā)現(xiàn)異響聲是從車外發(fā)出來的，有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音的。你只需打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出聲音了。

4、平衡桿膠松動

如果聲音不是從減震器的平面軸承發(fā)出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現(xiàn)松動或損壞的現(xiàn)像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發(fā)出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。

5、轉(zhuǎn)向助力油太臟

如果助力油太臟，會增加助力系統(tǒng)的壓力，助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，要及時更換轉(zhuǎn)向助力油

徐工跟龍工哪個裝載機更好？

11年修路土方車30臺。大概單程21公里，清楚的記得一臺新的徐工裝載機50型號。那時候這臺車給我的第一印象就是太先進了。原車帶空調(diào)，cd機。腳底紅腳墊，大臂鏟斗都是小操縱桿。大夏天中午溫度達到35-37度。這臺車從早上5點開始干活，一直干到晚上5點，中午司機吃頓飯休息半小時。30臺車就這一個裝載機裝車不停的裝土方。裝一臺走一臺回來排隊一臺就這樣循環(huán)裝車11個多小時。當時給我羨慕的啊。。這才叫車啊。從哪以后徐工的裝載機給我留下一個深刻印象。。

毫不偏袒的說，還是徐工優(yōu)勝龍工的，實踐出真理，原來我在廠里管裝載機，活多了也雇傭社會上車輛，干活對比起來很明顯，因為鐵礦石比較重，廈工，龍工，柳工，那些車來干活，不敢鏟滿，總是翹屁股，我們當時接了第一臺500k系列，同樣一起干活，徐工鏟一斗將近7噸，效率明顯比別的車快！有次司機拉礦，說路上有查車的，不敢超24噸，我裝了三下，過了下磅，23.8噸，而且，平常這車除了正常保養(yǎng)以外，很少出現(xiàn)問題！不論行走，還是干活掘進力，比別的車要強一些，本身自己也開過很多牌子的車，龍工，臨工，廈工，柳工，個人還是比較喜歡徐工500k系列，和臨工953，龍工開著感覺一般般吧

我開了20多年，從初中畢業(yè)后就開始接觸這一行。裝載機這幾年質(zhì)量總體來說還是可以的，只要司機不胡整都還是可以的。沒有說那個牌子更好，而是那個牌子更保值，你們那里信什么牌子，每個地方可以都不一樣，我們陜西這塊以前是成3柳4廈5，意思就是成工30，柳工40，廈工50，但這幾年是龍工臨工的50市場占有率很高，廈工和柳工這幾年市場占有率最低，很少見有人買這兩個牌子，龍工二手的保值率最高，都不知道怎么回事很少有人買柳工和廈工，我前幾年花了8萬買了一臺破廈工，在我們這干零活，我自己開還可以，就是全車液壓缸都漏油，有鐵管子有時也漏油，鐵管拆了讓別人一焊，液壓油不夠了就找朋友看誰有換下的費液壓油往進加，車壞了自己能修的自己弄，修不了的讓別人弄，朋友今年調(diào)侃我說讓把這臺車換了去，我搖搖手，說這車現(xiàn)在值3萬多點，比鐵價高點，賣它干啥，自己開上一年比給別人開掙的多，還自由。裝載機配置都查不多，發(fā)動機基本都是濰柴，變速箱基本都是杭州的，橋基本都是美池。都是弄這行的，有啥不懂的大家可以問我，相互學習。

到此，以上就是小編對于裝載機加裝座椅腳墊的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機加裝座椅腳墊的3點解答對大家有用。