大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機(jī)氣門間隙檢查周期的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)氣門間隙檢查周期的解答，讓我們一起看看吧。

氣門間隙大會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫么？為什么？

氣門間隙和發(fā)動(dòng)機(jī)高溫肯定沒關(guān)系了。氣門間隙太大太小都有一定的弊端。太大會(huì)影響氣門遲開遲關(guān)、同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音大，太小會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸壓縮力。跑起來沒力，天氣冷時(shí)冷車不容易啟動(dòng)。

看你的是什么車了，柴油車大一點(diǎn)也沒什么，柴油車的噪音本來就大，汽油車就要適當(dāng)了。 間隙過大會(huì)造成氣門正時(shí)遲開遲關(guān)、同時(shí)會(huì)產(chǎn)生機(jī)械敲擊噪聲。間隙過小會(huì)造成氣門正時(shí)早開早關(guān)，如果沒有間隙還會(huì)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成氣缸壓縮壓力偏低，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

到此，以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)氣門間隙檢查周期的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機(jī)氣門間隙檢查周期的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。