本篇文章給大家談?wù)勓b載機側(cè)翻打隧道，以及裝載機在隧道里面怎樣裝車對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、隧道施工工序
• 2、裝載機怎么推隧道臺車
• 3、隧道施工技術(shù)與方法

隧道施工工序

超前支護在開挖之前施工，初期支護緊跟開挖施工。超前砂漿錨桿采用鉆機鉆孔，采用高壓注漿泵注漿，噴射砼采用濕噴機按濕噴工藝施作。施工中應(yīng)認(rèn)真落實超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測工作，確保隧道施工不出現(xiàn)坍塌事故。

隧道洞身開挖采用的三臺階七步開挖工法，隧道分為七個開挖面相互錯開同時進(jìn)行。中空錨桿注漿快速連接頭，注漿作業(yè)。噴射混凝土，施工隧道初期支護混凝土，初次噴射混凝土密實平整。

隧道的施工工序：施工前應(yīng)對設(shè)計所提供的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料進(jìn)行詳細(xì)分析了解，深入細(xì)致地作施工調(diào)查，制訂相應(yīng)的施工方案和措施，備足有關(guān)機具及材料，認(rèn)真編制和實施施工組織設(shè)計，使工程達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效的目的。

裝載機怎么推隧道臺車

推平是對技術(shù)要求最高的，因為裝載機受外界地形因素影響太多。

要按照現(xiàn)場的狀況，先定搬運工程方式：主要有裝載機和運輸車配套的工程方式和僅用輪胎式裝載機的裝載搬運工程方式。 裝載機、運輸車配套工程方式 如圖所示有4種作業(yè)法。

首先要保證輪子下面是平的，其他的就是鏟斗和人的配合了。

不可以。因為自動檔車采用液力變扭器來傳遞動力，液力變扭器要傳遞動力必須有液壓動力存在。所以無論怎么推車，發(fā)動機曲軸無法被車輪帶動旋轉(zhuǎn)，所以就無法發(fā)動車了。

國3自動擋裝載機不能推著車。自動檔的車不允許牽引，可以掛N檔短距離牽引，抬起驅(qū)動輪拖行。車輪的反力矩會傳遞到發(fā)動機的，時間太長會損傷發(fā)動機。

隧道施工技術(shù)與方法

施工工藝：全斷面開挖法、臺階法施工。隧道及地下建筑工程施工時，須先開挖出相應(yīng)的空間，然后在其中修筑襯砌。施工方法的選擇，應(yīng)以地質(zhì)、地形及環(huán)境條件以及埋置深度為主要依據(jù)，其中對施工方法有決定性影響的是埋置深度。

明挖法：明挖法是指挖開地面，由上向下開挖至設(shè)計標(biāo)高后，自基底由下向上施工，完成隧道主體結(jié)構(gòu)，最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。淺埋地鐵車站和區(qū)間隧道經(jīng)常采用明挖法。

當(dāng)?shù)叵滤枯^大時，應(yīng)在洞內(nèi)采用井點降水法，將地下水位降至隧道襯砌底部以下，以改善施工條件，加快施工速度；在干燥無水的黃土層中施工，應(yīng)管理好施工用水，不使廢水漫流。

就目前來講，對隧道襯砌質(zhì)量檢測的手段和方法一般為地質(zhì)雷達(dá)綜合檢測等其他先進(jìn)技術(shù)。地質(zhì)雷達(dá)主要能夠探測襯砌的厚度，襯砌背后的回填密實程度以及施工襯砌時產(chǎn)生的裂縫。在隧道施工前期就應(yīng)采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行地質(zhì)的綜合檢測。

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